高速公路经济管理措施论文、
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篇1：高速公路经济管理措施论文、
1.1经济与行政手段依据高速公路自然垄断的条件以及现在所面临的需求特点，目前由少数企业垄断经营相对更有效果。一般情况，从经济角度看，在此时引入竞争并不合理。在这种条件下，需由政府出面，对市场进行干预。让企业独家垄断，赋予企业特定的垄断经营权。可是，这样可能会出现消费者利益受损、资源配置效率不高的现象。因此，由于高速公路的自然垄断，在社会福利与企业利益之间政府经常取舍两难。面对这样选择困境，较可行的方式是允许企业垄断经营某一条高速公路，但与此同时，应对其进行有效治理，治理的方式是以特许经营为特征的微观规制。1.2加强成本的管理及控制1.2.1公路施工项目成本费用的预测与计划高速公路的建设需要投入大量的资金，对于国家的财政支出以及施工企业的经济效益有直接的影响，所以在工程开始之前，需要制定完善的项目成本计划。根据工程的实际情况，在进行勘察后，制定项目设计方案，对于施工中需要用到的材料，需要的人员和设备等各项费用支出做出详细的预算方案。其中的每一个细节都应该考虑到位，精心策划。严格控制费用的支出，做好管理工作。1.2.2公路工程成本费用的控制与核算在施工方案确定后，对于项目中需要支出的费用都会有详细的预算，具有一定的科学性和合理性，所以在施工的过程中，要对费用严格的控制，严格按照预算方案执行。对于项目中用到的材料，所需要的人工等都要严格规范。在材料的领取方面，要合理发放，实行签字制度。并且根据市场价格的变化，及时的`调整方案。1.2.3公路施工成本费用的分析与考核在工程项目完工后，需要对工程中实际消耗的成本费用进行核算，然后与预算费用进行比较分析，找出成本升降的原因，对其进行分析，然后制定出预防措施，在不断的实践中，逐渐积累经验，降低施工成本，提高施工企业的经济效益，节约财政开支。
篇2：高速公路经济管理措施论文、
2.1是社会生产力发展的客观要求市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要商品经济是建立在社会化大生产基础上，不管它实行的是生产资料公有制还是私有制，都不可避免地要实行市场经济体制，而交通运输市场经济是商品经济以及社会化大生产的组成部分。因此，交通运输市场经济体制的建立是现代生产力高度社会化发展的客观需要。2.2保障公众出行利益的需要高速公路从某种角度讲具有一定的社会公益性，为公众的出行提供了便利。同时，高速公路也具有一定的排他性，在交通运输系统中，是提供便利的基础载体。尤其是在人们物质生活水平逐渐提高的形势下，车辆的数量和车型都在不断的增加，由此对于道路的标准不断上升。高速公路为车辆的行驶提供了便捷的条件，在保证车速的同时，还具有一定的舒适性，所以高速公路是很多人出行中都要经历的。为了保证公众出行的利益，需要加强对高速公路的经济管理。我国的高速公路一般都是采用全封闭的收费模式，具有排他性。同时，我国高速公路也具有非竞争性。这就说明，在“适应交通量”这一公路消费的拥挤点之下，其消费具有共享性。因为高速公路建设具有适度超前性，所以基本上高速公路所提供的通行能力在非拥挤的“适应交通量”之下。因此，高速公路是具有非竞争性与排他性的典型的准公共产品，这是高速公路本身所具有的属性，与采用哪种管理模式无关。2.3保证国有资产安全的需要在我国，从法理上来讲公路资产的国有来自两个方面：一是，国家投资建设公路，依照物权法取得所有权；二是，在引进非国有的国内外投资时，在投资建设合同中保留公路资产所有权，根据债权法则取得所有权。在当前情况下，我国的公路不管其投资主体是谁，经营管理主体是谁，也不管属于何种管理形态，公路资产的所有权均属于国家所有，高速公路也不例外。因此，应对高速公路国有资产进行依法管理，保证高速公路设施安全完整，是政府作为资产所有者所拥有的权利和应尽的义务。
3结束语
交通运输业的发展需要高速公路作为载体，尤其是在经济建设快速发展的形势下，对高速公路建设提出了更高的要求。高速公路只有建立完善的经济管理体制，才能够保证各项环节有序的运行。在高速竞争的市场形势下，高速公路相关部门也应该适应市场的发展形势，制定适合市场竞争的经济管理模式，提高高速公路的运行效率，为经济建设奠定坚实的基础。
篇3：高速公路经济管理的体制应对措施论文
高速公路经济管理的体制应对措施论文
摘要:在新时期背景下，我国的高速公路在快速的发展中，高速公路不仅能够带动我国交通事业的发展进步，对于提升人民的生活质量水平也是极为有利的。但是，我国的高速公路管理体制还存在着一定的问题，需要加大对其的管理力度，采取措施提升其的效益。本文主要从高速公路的新特点，意义，措施三个方面加以展开。
关键词:新时期;高速公路;管理体制
目前，随着我国经济的不断发展，对外贸易的不断增长，越来越多的道路被建造起来，这些高速公路能够最大限度地满足我国的运输要求，同时，为人民的出行带来了方便。在新时期背景下，相关部门要加大对高速公路经济体制的管理力度，避免其影响了整个公交事业的发展进步。如今，更多的高速公路被建造起来，在此过程中，也存在着一定的问题，尤其是经济管理，更需要相关部门加大对其的重视力度，从而实现其的可持续发展。
一、呈现的新特点
新时期背景下，我国的高速公路呈现新的特点，主要表现在:它会受到来自国际企业的压力。以往我国的高速公路往往是会面临国内企业的压力，如今随着全球化水平的提升，每个国家都被卷进国际竞争中。另外，在市场经济的不断发展，政府鼓励私人投资公共企业，这也会加强对高速公路的竞争力，因此，高速公路的管理部门不仅要进行经济管理，还要进行社会管理，这在无形中也增加了管理的难度。最后，新技术的发展，越来越多的企业开始运用信息技术来带动发展，高速公路也需要采用信息技术，以便提升其整体的技术性。
二、经济管理的重要性
(一)为人民提供方便
高速公路本身就是为了提供人们出行方便的重要载体。如今我国的国民收入水平不停的提升，越来越多的人会购买私家车。更多的人趋向开着车出去旅游，这就对高速公路造成了一定的压力，在此种背景下，相关部门更应加强对高速公路的管理，为更多的人提供方便。从高速公路的本质出发，其本身具有公益性和开放性，它主要是为人民服务的。
(二)有利于生产力的发展
随着我国生产力水平的.不断提升，高速公路为了能够更加适应生产力的发展，就必须加大对经济的管理。相关部门只有加强对高速公路的经济管理才能够更好地降低生产成本，为实现公路事业的发展进步奠定基础。另外，高速公路管理部门加大对经济管理力度，也是生产力发展的必然趋势和要求。
(三)保护国有资产的权益
高速公路说到底是国有企业，它的所属权在国家。因此，相关部门加大对其的经济管理，不仅能够提升它自身的经济权益，对维护我国国有资产的发展也是极为有利的。另外，管理人员加大对其的经济管理，还能够减少成本，扩大它的收益，有助于资金的利用率，延长公路的使用寿命。
三、应对策略分析
(一)建立相应的法律法规
高速公路在经济管理体制的建设中，需要注意加大对其法律法规的建设力度。相关部门要对高速公路的经济加强管理，还需要建立相应的法律法规，将管理制度上升到法律上，才能够更好地提升其实施力度。需要注意的是，政府部门在制度法律的过程中，需要进行多方面的考察，综合分析经济管理需要注意的细节问题。我国高速公路得到了较快的发展，但在具体发展的过程中出现了新的问题，这就需要相关部门加以重视，并且以法律规则将其确定下来，让工作人员在具体工作中，能够有法可依。
(二)多种手段结合起来
高速公路本身是一个公益性的事业，投入的资金较多，而且在后期的维护中，还需要大量的资金注入，因此，政府部门也应该将公路的经营权赋予某个企业，让这个企业能够收取一定的费用，这样不仅能够提升对资金的利用率，对于高速公路的经济管理体制的建立也起到了不可忽视的作用。另外政府也应当执行其公共管理职能，辅助企业进行相关工作。企业在进行相关工作的过程中，可能会由于没有相应的行政职能，而导致工作无法进行。政府辅助企业的方式，不仅能够发挥两者的作用，也能够更好地实现我国公路事业的发展进步。
(三)成本管理
政府将公路的经营权移交给某个企业，企业如果没有取得收益，将会打消企业的积极性，因此，政府需要加大对高速公路的成本管理，这样才能够更好地促进我国高速公路的发展进步。政府部门需要加大成本预算，在进行相应的工程项目的时候，需要对每个项目进行一定的预算，提升资金的利用效率，这样才有助于实现高速公路的发展进步。同时，相关部门还应做好预算成本，针对材料成本，人工成本等进行预算，减少资本的投入，促进经济管理体制的建立。高速公路涉及的工程项目较多，预算部门要在每个工程项目进行之前，进行一定的项目预算，让成本能够控制在一定的范围内，避免资金的浪费。相关部门还应实行信息化管理体制，采用先进信息技术，加大对高速公路的经济的管理体制。管理部门可以将人工收费点变为自动售票点。这样一来，不仅能够减少人力资源的投入，也能提高工作效率，实现公路事业的可持续发展。
四、结束语
综上所述，我国的高速公路给人们提供方便，让人们能够更为舒适的外出。同时，它还能带动经济的发展，生产力的提升。因此，政府部门要加大对其的重视力度，采取措施以便促进它可持续发展。相关部门应当制定法律法规，确保相关工作的展开。另外，政府可以将公路的经营权移交给某个企业，确保公路的资金运转。最后，相关部门还应加大对高速公路的成本管理，促进公路事业的发展进步。
参考文献:
［1］孟建玮．新时期高速公路经济管理体制及措施［J］．现代经济信息，，(01)．
［2］田冬，新时期高速公路经济管理体制与对策［J］．财经界(学术版)，，(11).
篇4：高速公路经济管理论文
一．高速公路经济管理体制的重要性
1）保障大众社会的出行利益
高速公路已经成为了现代人们生活中的重要组成部分。人们的外出旅行，都离不开高速公路。从其性质上来说，高速公路是一种开放性和公益性的工程，但从其本质上来讲，它是一种公共产品。对于公共产品的管理，其管理结果的好坏直接关系到大众的利益。为了进一步保障人们的出行利益，建立健全管理体制，加快经济管理体制的改革，已经成为了适应现代社会发展的必然趋势。
2）有利于国有资产的安全
高速公路是国家持有的，它是国家的特有资产。加强对高速公路的管理，换句话说，也就是加强对国有资产的管理。在管理高速公路的时候，不论高速公路的投资者是谁，管理者和经营者是谁，总体还是属于国家的，它是一种无形资产。既然高速公路是国有资产，加速高速公路的经济管理的意义就更为突出。用经济管理体制的规范与约束来管理高速公路，这对于加快高速公路的发展，做好高速公路的养护与维护工作而言，具有较大的促进作用。
3）满足生产力的客观要求
经济在发展，时代在进步，每个不同时期有着每个不同时期的发展特色。社会生产力的客观需求也会因为各种因素的变化而变化。就实际情况而言，市场经济是商品经济生产社会化程度发展到一定阶段时的必然产物，只要是社会化生产基础上的商品经济，无论它是实行生产资料公有制还是私有制，都必须符合市场经济体制。作为国家的发展基础，交通运输业的重要性也越来越突出。与此有关的各类基础设施也在不断完善，全球一体化的趋势和市场竞争的激烈程度也是日益增加。面对如今的发展现状，建立相应的经济管理体制，加快高速公路的改革，也是适应社会化发展的客观需求。
二．经营性高速公路经济管理改革的措施
在管理的同时不断积累有关的经验，在后期的改革中，才能不断探讨出更加有效的改革措施。高速公路的发展情况随着经济的发展也在不断变化，为了更好地管理高速公路，其有关的改革措施也要综合多方面进行考虑，尽可能考虑完善。以下主要从三方面来阐述关于高速公路经济管理的改革措施。
1）经济和行政手段
高速公路的发展并不是独立运行的，它与国家经济的发展息息相关。随着人们生活水平的提高，现如今它已经成为了人们生活中的重要组成部分。高速公路是一项比较重要的基础设施，它的规模性、公共性、不可替代性和非营利性，以及它的投资数额大、施工周期长、投资回收0时间长、经营风险大等特点，导致很多的企业不愿意参与其中。在这种发展情况下，政府必须出来干预，发挥政府的主导作用。主动承担起高速公路的责任，与此同时组织高速公路的施工和建设，并提供良好的服务，只有一家企业来负责管理高速公路，高速公路的一切都与它有关，在某种程度上来说，该企业就是一种垄断性企业。现如今的管理方式正是如此，高速公路作为国家的资产，它的一切与国家设立的相关单位有关。政府对高速公路的经营进行规制的措施，不仅符合了高速公路的发展规律，在某种程度上也体现了政府的宏观经济目标。
2）法律手段
高速公路的管理中运用法律手段来管理，不失为一种好的管理方法。尤其是在那些经济发达的地区，高速公路每天的`车流量都不计其数。做好高速公路的管理，与加快城市的发展具有密切的关系。首先，建立健全一套完整的法律规范，以此来约束一些违规的行为。一套规范的法律是保证高速公路运行的基础，同时也是建立经济管理体制的基本需求。在管理的过程中，会运用一些已有的法律法规，与此同时，相关人员还应不断完善这方面的法律法规，使其更加完善。早在，国家就出台和修订了《公路法》和《收费公路管理条例》，这两项法规已经对相关的收费做了具体的规定，但是对于经营性的高速公路的法律法规，并没有出台，因而在管理的过程中遇到问题也没有相应的法律来参照，使得很多问题不能被及时解决，时间一长，问题的严重性就更加突出。为了进一步改善现状，相关部门必须根据实际情况，不断完善经营性高速公路经济管理方面的法律法规。尽可能实行一种综合性的执法机制，对高速公路中的力量和管理资源进行统筹分配，从而形成快速的反应机构。此外，为了进一步提升高速公路行政的办事效率，保障高速公路的正常运行，还需要不断完善管理信息体系，从而提高管理水平。
3）强化高速公路的成本管理
对经营性高速公路进行经济管理，不仅仅是在高速公路建成之后进行管理，在高速公路的建设期间，对高速公路进行成本控制也是一种有效的管理方式。成本控制主要从施工人员的费用、材料费用、现场管理费用等多个方面入手，依据成本计划和成本降低率，通过和实际的成本进行比较，定期检查成本的完成情况，并对其进行具体分析，找出影响成本增加的因素，并从中总结出相关经验，从而制定出符合实际情况的具体措施。一般而言，高速公路在施工过程中成本控制是否得当，直接关系到后期工程完工的经济效益，对高速公路的经济管理有着最密切的联系。
三、结语
在目前的发展情况下，建立合适的高速公路经济管理体制已经成为了适应现代社会发展的必然趋势，也是高速公路发展中的最基本要求。为了进一步提升经营性高速公路经济管理水平，需要对现有的管理措施进行不断改革完善，从而推动高速公路的进一步发展。
篇5：经济管理培训措施论文
经济管理培训措施论文
1引言
企业的核心竞争力的高低取决于企业的管理水平，而企业管理水平的高低取决于管理人员的综合素质和管理能力。要想全面提高企业管理水平，必须加强对企业工作者的经济管理培训。
2加强经济管理培训的意义
经济管理培训指的是通过金融、会计、市场营销、法律、商务等方面知识的学习，提高管理人员在岗位上的履职管理能力。要提高企业核心竞争力关键是要提高企业的管理水平，而提高企业管理水平必须要提高管理人员的素质，加强企业管理培训成为重要的有效的途径。加强企业经济管理培训，能培养高素质的专业管理人才，全面提升企业员工的素质，提高企业的管理水平，从而提升企业整体文化建设，在激烈的市场竞争中提高核心竞争力，促进企业的健康可持续发展。
2.1加强企业经济管理培训是促进企业改革发展的需要。企业经济管理工作作为企业管理的重要组成部分，在企业管理中发挥着重要作用。企业要实现快速发展，必须要树立良好的企业精神。现代企业经济管理工作受传统管理的思想、体制的束缚，已经严重制约了当前企业管理工作的高效发展。新形势下，加强企业经济管理培训，能有效提高企业干部队伍的整体素质和管理人员的管理能力和水平，形成过硬的管理技能，创新管理经营理念，加快企业改革和创新，建立适合企业自身发展的管理体系，更好地促进企业的改革发展。
2.2加强企业经济管理培训，是提升企业核心竞争力的需要。随着市场环境的不断变化，企业在发展过程中由于各方面因素的制约经常会遇到新情况、新问题。企业要实现长远发展，必须顺应新时期发展的客观要求，不断加强经济管理工作，对经济管理进行创新，不断解放思想，创新观念，激发工作的激情，帮助企业找准定位和目标，对企业员工思想变化及时做出反应，消除企业经营中出现的不稳定因素，提高工作的积极性和主动性，更好地服务于企业发展，为企业发展营造和谐稳定的发展空间，提高市场核心竞争力。
3现阶段企业经济管理培训存在的问题
3.1经济管理培训意识淡薄。管理人才在企业生存及发展中发挥着重要作用，当前大多数企业对经济管理的培训重视程度不高，企业在学习、培训中比较盲目和无所适从，有的甚至在经济管理培训上面舍不得投资，认为不如投在设备或工人福利待遇上，造成经济管理培训工作成为空谈，流于形式。
3.2培训方式落后、效果不好。有的企业能够充分认识到经济管理培训对提高企业管理水平、推动企业发展的重要性，也会去定期组织、培训企业管理人员。但大多采取传统的经济管理培训方式，对经济管理培训仅仅停留在表面，深入开展的程度不够，参与者多为完成培训任务去被动地接受培训，并未从态度上意识到培训的价值，培训中支应凑合，造成培训效果不高。
3.3培训测评形式简单。企业在经济管理培训考核过程中，考核形式太过简单，一般通过简单的笔试，监考过松或将答案直接发到培训人员手中，考核不严，考核方法单一，培训人员不能真正学习企业管理知识，对提高企业管理水平无济于事。
4加强经济管理培训提高企业管理水平的有效措施
4.1提高企业对经济管理培训的认识。企业领导层要加强认识，把企业经济管理培训作为企业的一项重点工作摆在重要位置，加强企业管理培训工作的.责任感和紧迫感，树立正确的经济管理培训意识，经常组织培训，带头参加培训，带动员工参与培训的积极性。企业员工应增强参与意识。要创新培训方式，采用乐于接受的教学方式，丰富企业管理人员的经济管理知识，更好地为企业做奉献，提高企业的总体实力。
4.2深化企业培训方式，改革培训内容。解放思想，创新观念，是企业发展的动力。企业管理人员要引领广大干部职工解放思想，创新思维，摒弃传统的、落后的、僵化的思维模式和观念，用新视野、新角度、新思维去看问题，就需要对经济管理培训方法和培训内容进行大胆改革，创新学习内容，根据企业实际和职工需求，引导教育职工正确审视形势，共同在经营思路、经济管理、技改投入和技术创新方面为企业发展献计献策，大胆改革和实践，营造人人为企业、企业为人人的浓厚氛围。
4.3健全经济管理培训考核机制。经济管理培训对员工考评是一项重要内容，对员工进行考评可以促使员工更加积极的接受培训。要制定科学合理的培训考核制度，对员工实行公平公正的考核，促使企业员工在知识考评中不断的改进完善和提高自身，加强学习，丰富知识，通过经济管理培训工作的高效开展，来提高所有员工的综合素养，促进全面发展和进步，为企业提供强大的人才支撑。
5结语
新形势下的经济管理培训工作是企业管理的重中之重，经济管理培训工作的特殊性决定了管理工作要与企业发展相结合，不断探索和创新科学合理的培训方法和途径，对企业员工进行经济管理知识的教育培训，重视员工的创造性和积极性的发挥。特别是要针对经济管理培训中存在的问题，积极地采取有效措施，把企业的经济管理培训工作牢牢抓在手上，落实在行动上，创新培训方式，强化培训效果，以所有员工优良的综合素质和管理能力，推进企业的繁荣发展，提升企业的核心竞争力。
参考文献
［1］苏萌.强化企业经济管理培训提升企业整体管理水平［J］.商场现代化,（10）.
［2］金子翔.新经济环境下如何加强企业经济管理水平［J］.商场现代化,2017（7）.
［3］刘良伟.企业在经济管理培训中存在的问题及对策［J］.企业改革与管理,2017（6）.
［4］刁肇明.试述如何加强企业经济管理培训提高企业整体管理水平［J］.现代国企研究,2017（2）.
篇6：加强经济管理的措施论文
摘 要：本文从我国经济管理工作历年的发展谈起，提出了在经济管理工作中软件智能化所起到的重要作用，并进一步提出了缩小经济管理范围从而带动我国经济管理的快速发展。
关键词：经济管理;经济管理软件智能化;划小经济管理范围
1我国经济管理工作的发展进程
由于我国长期处于封闭状态，在这种状态下，各种先进的经济管理理论都无法适用，随着改革开放的进行，各种先进经济管理理念都源源不断的快速的进入我们的工作当中。
我国幅员辽阔，所以对于我国的经济发展模式，要从多个层面去综合考虑，如长期的处于社会主义的初级阶段及信息化程度及能源等资源的储备等都要考虑在内。
在我国东北地区由于环境较为复杂，所以在经济上落后于华南地区，其他区域内的经济也是如此，呈不平衡的发展态势，针对这种不平衡的现象，在经济管理工作上就要适应不同的理论，即是符合中国国情的经济管理理论，不可能照搬照抄先进国家的经济管理方法为我所用，针对我国土地面积大、东西经济不平衡的发展特点，我们需要有自己的经济管理专家，引进先进和管理经验和理论，结合我国的国情来调控我国内在的发展规律。
如果想要做好经济管理工作，首先要了解世界经济发展的过程及经济发展的趋势，只有准确的掌握了这个规律，才能从其中吸取经验和教训，在我国的经济管理工作当中才能尽可能的去避免。
随着我国加入WTO及经济全球化的发展，我国的经济与全球的经济进行了很好的融合，在这个发展进程中我国的经济有了很大的提升。
一个国家因经济的快速发展才可占据强国的位置，荷兰虽是一个小国，但因其创造了如股份公司、证券等具有世界性影响的经济制度，从而成为一个经济强国。
任何历史的发展都有一定规律可循，所以我们更应很好的吸取经济管理发展进程中的经验和教训，更好的为自己所用。
2智能经济管理软件的应用
在传统的软件设计方面，只是固定的模式，企业选择适合的软件，然后去适应软件的功能，通常情况下在使用一段时间后就会有新的问题出现，软件无法满足企业日益发展的需求时，企业只能选择放弃高价购来的软件或进行二次开发，通常二次开发的费用更为昂贵。
而CISS跨网通从原始设计角度，就考虑了不同企业一定有“大同小异”的个性化需求，即便是同行，管理细节也会有所不同。
所以我们开发了应对企业个性化需求的工具，通过这个工具可以很快满足您的需求。
这就是我们所倡导的“软件适应企业而不是企业适应软件”的设计理念。
当企业购买传统软件时，即使只需要其中30%的功能，但也必须要支付100%的费用，而CISS跨网通的模块化设计，既可拆分又可整合，让您不必为不需要的功能支付费用。
目前市场上有很多OA办公、进销存、物流、客户关系、财务等软件，但却没有一个开发商具有能将这些系统进行整合的方案，造成企业需要向不同的开发商购买系统，而多套系统间的数据整合和流程整合问题就成了企业的困扰，CISS跨网通是唯一能够解决这个问题的整体解决方案。
当传统软件给企业带来的困扰时，我们就很清楚地把我们定位为SaaS—Softwareas a Service(软件即是服务)服务提供商，而非传统的软件销售高。
您不需要自己购买服务器，更不需要聘请专业技术人员维护，只需打开浏览器输入账号和密码就可使用，这会大大降低企业的投入成本。
CISS跨网通的B/S模式，特别适用于分散：经营(跨地域经营)、集中管理的企业，尤其是与手机短信的结合，彻底实现了企业运作的时时通、处处通。
3划区管理的意义
区域划分后，在这一个经济区内通过宏观经济管理就要相对容易很多，因为在区域内的各种经济协作关系会增强，同时也会在结构上形成一定的紧密性，同时在区域内的产业结构会形成一种良性的平衡状态，经济区域内的经济发展会呈某种同一性来发展，针对这样的一个完整的体系来进行管理，因其内部资源的联系性，所以在经济管理上会容易些。
同时，在不同的区域内进行管理，因单个区域内的经济发展是均衡的，所以每个区域可以根据自己发展的特点来制订适合的经济发展速度，这样就有效的减弱了国家统一管理带来的限制。
同时因各个经济发展区域的不同，造成的经济发展差异可以通过国家税收的差异来进行合理的调节。
4划小经济管理范围
到目前为止人类对经济发展规律的认识和经验，只限于欧美日这样人口规模的经济实体，也就是说2-3亿人口的规模而更大规模的经济实体还没有任何可供借鉴的经验，因为经济的发展是一个解决就业、稳定、分配、增长、资源等多方面因素的复杂系统工程，国外没有可以借鉴的现成经验，相反简单移植西方经济理论造成的结果随处可见到的往往都是不成功的范例，起码可以说成功与不成功的比值几乎接近于零。
在以GDP计算的规模相近于西方国家的时候，应该充分考虑到这种人l：51规模与人类一般经验的适应性。
而划小经济管理范围就是一种适应人类一般经验的最有效的做法。
现在的欧盟因其多个经济体的存在而呈强盛的态势发展，究其原因可以归结为整个欧洲分裂成多个国家，多个国家之间为了自己的需求而不断的进行相互竞争，从而带动了经济的快速增长。
我们建立经济区也可以建立类似的竞争关系，特别是中央政府就掌握着评价和激励的管理权限，这就是竞争的基础和最强的作用因素。
近两年来，国家为了刺激经济的快速发展，划分了若干个经济发展区域，同时针对各个区域内的特点，采取相应的经济管理办法，从而带动了区域经济的快速增长，可以说已取得显著的成效，对我国经济的长远发展有一定的促进作用。
结语
在当前，制约我国经济管理的因素较多，但当前尤为重要的问题是解决好经济增长与经济发展的矛盾，结合我国经济发展现状，在区域经济范围内降价投资、刺激消费，注重科技创新及优化产业结构等措施来调动区域经济的快速增长，从而由点到面的带动我国经济的均衡发展。
参考文献
[1]徐晨斐.论小范围效应与大国经济管理[J].经营管理者，(10).
[2]蔡册华，姚焕金.市场经济与政府干预[J].牡丹江师范学院学报，(2).
[3]汪阳红.我国经济区域规划范围划分原则及方案研究[J].宏观经济管理.(07)..
篇7：加强经济管理的措施论文
摘 要：随着中国经济的快速发展，中国的金融业取得了巨大的进步的'过程中，地方财政管理上的不足影响了中国金融的发展。
在本文中，金融发展的解释，并希望能提供一些想法，我们的财务管理。
关键词：财务管理;地方经济
近些年来中国的金融发展取得了举世瞩目的成就。
但是有些金融机构还是处于发展的萌芽阶段，很多深入的问题还有待于进一步的明晰解决。
一、地方财政发展问题
1相关的管理机构是不完整的。
这其中隐藏了大量的风险，日后将会成为金融行业打不前进道路中的绊脚石。
篇8：高速公路科学经济管理大学论文
高速公路科学经济管理大学论文
一、高速公路经济管理问题探析
由于高速公路具有以下几种特性：起始投资大、建设周期长、投资回收慢、规模型、非盈利性、公共型、不可替代性、经营风险大等，使很多企业因为考虑到利润较低、投入巨大等原因而不愿参与其建设。政府采用经济行政手段加以干涉的作用此时就会凸显出来。由政府来承担高速公路的组织建设，而经营垄断权则可以授予一些经过政府特许的企业。这样做既体现了政府的宏观调控，也符合相关的法律法规及市场要求。由于高速公路的经营还具有非盈利特性，政府与特许经营机构存在非盈利的共同点，政府可与企业签订合同，规范彼此的职权范围，明确双方的权利与义务，对责任及经营期限做出详细规定，这便是政府参与并授权的特许经营模式。这种模式既有一定的激励作用，又有利于高速公路经济管理体制的落实与发展。
二、与法律相关的有效措施
立法、执法，是高速公路经济管理机制的两个主要方面。市场经济发展模式需要法律来进行调控，为确保高速公路的正常运营与长远发展，就需要为它制定相关的'法律法规。这有利于高速公路管理健全行之有效的体制。在高速公路的经济管理中，可以对原有法规进行学习和理解，本着遵循与灵活运用的原则，对相关的法律法规不断加以完善，明确经济管理人员的相关职责，切实做到有章可循、有法可依，避免造成各种矛盾与纠纷，通过立法使高速公路的各项工作进一步科学化、法制化。与此同时，要高度重视高速公路经济管理改革中的执法问题，把它作为一项重点工作来看待。要进一步明确交通部门、公安部门各自不同的权利与义务，明确各自的职权范围，在统一共识下建立起高效、统一、精简的管理模式。另外，统一调度、综合执法的形式还可以减少意外交通事故的发生率，使执法效率不断升级、完善。
三、与成本相关的有效措施
高速公路经济管理必须确定目标成本。在整个管理过程中，要把成本管理与控制作为切入点。高速公路各部门的管理人员要把目标成本作为依据，对实际经济成本进行科学合理的管理控制。与成本相关联的费用预测和计划构成成本管理内容，这其中包括经济管理中的计划成本和预算成本。计划成本是相关管理部门依据实际计划期的相关材料，在实际运作中计算出所投入的人工费用、成本资金、基本材料经济成本、管理费用、机械台班、临时性工程等各项指标的控制计划。在高速公路建设中要对所有的项目施工做好必要的前期准备工作，通过确立合理并切实可行的管理方案对物料采购等方面制定出科学的评判标准，从而减少和避免因失误而造成的各种损失。科学合理的成本核算可以为企业的经营、施工等相关技术提供准确的成本数据，在最大限度降低生产成本的同时进一步提高项目管理的水准与技术。
四、结语
科学的经济管理措施是高速公路正常运转的重要前提，它与客观实际相符合。目前高速公路在实际经营运转中还有很多困难，很多不足之处，这就要求我们政府和高速公路管理部门在实际工作中进一步提高高速公路的经济管理水平。我们要用科学发展的眼光去看待高速公路所带来的社会效益和经济效益，在与时代保持同步的同时进一步完善高速公路的发展规模。
篇9：高速公路经济管理的必要性论文
在高速公路的建设过程，因其属于主要交通设施，在公路市场不断改革下，高速公路建设随之呈现日益完善的趋势。在高速公路的整个建设过程，因为此项目投资相对较大，所以，在进行高速公路建设时，加强经济管理工作、不断提高其管理水平尤为重要，需要管理部门全面总结其管理问题，以便于针对管理问题制定解决措施，在对相关经济管理策略进行具体落实后，高速公路的建设水平也会随之得到明显提升，从而促进社会经济发展。
一、高速公路的经济管理必要性
在高速公路建设过程，对经济管理工作进行具体落实，能够为其今后投入运营和发展奠定基础，其原因为：高速公路属于交通运输主要部分，加之交通运输和社会发展、经济水平存在直接联系，对经济管理工作进行贯彻落实，全面提升其管理工作效率，能够明显加快交通运输的发展，实现经济水平和综合国力的提升，以发挥其重要作用。同时也是衡量高速公路现代化水平的主要标准，满足我国经济发展需求，以此达到资金优化要求，使其更具现实作用和意义。由此可见，高速公路的经济管理属于时代发展产物，对其进行有效落实尤为重要，其必要性具体表现以下几点：第一，对高速公路进行经济管理，可以确保国有资产安全性，由于高速公路建设投资主要是以国家和国内投资、国外投资为主，此过程公路所有权为保留状态，即高速公路属于国有，而经济管理的落实，则能保障高速公路正常运行，以此实现国有资产管理和保护。第二，对高速公路进行经济管理，能够为公众利益予以有效保护。高速公路的公益性和外部性特点，使其呈现排他性和非竞争性特征，即从某种程度上来，高速公路的消费具有共享特点，可以通过强化资源经济管理的方式，以便于保证公众相应权益。第三，在高速公路持续发展过程，因其同时也是生产发展过程，所以，市场经济的不断改革下，高速公路逐渐成为商品经济主要构成部分，在实现高速公路的经济管理过程，比较符合商品经济相应特点，从而促进社会生产发展。
二、高速公路的.经济管理现存问题
1.法律法规尚未完善
目前，我国并未形成完整高速公路法律体系，结合现有法律条例发现，普遍缺少经济管理内容和手段等，很难实现高速公路的经济运营要求，不具有较强执法力度和管理力度。另外，我国地方实行政策有《道路交通管理条例》和《公路法》等，但是，两种政策在相同经济问题的处理时，通常会存在较大差异，从而造成地方和政府出现管理混乱情况。对此，政府部门对高速公路进行经济管理时，未对执法范围进行明确，并未创建完整法律体系等，会直接影响经济管理的展开。
2.管理机构的重复设置
高速公路的投资建设中，因投资主体和投资渠道逐渐变得多元化，导致高速公路的经济管理不断复杂化，对于参与管理的管理主体来讲，如政府部门等，只有通过多种模式展开经济管理工作，才能保证高速公路的建设顺利进行，但同时也出现管理混乱和管理机构的重复设置等问题。例如：部分省市内进行公路管理局的建设后，还会设置高速公路管理局等，此类管理部门重复设置，造成行政区域发生职能交叉管理的情况，不仅会影响经济管理工作，而且还会对高速公路的建设造成直接阻碍。
3.管理制度和资金管理存在问题
高速公路的建设中，多数财务管理仍然是以传统管理制度为主，且管理理念比较老旧，很难适应公路工程的建设需求，使财务制度的操作问题等逐渐显露。与此同时，资金管理和控制制度存在漏洞，会导致高速公路的资金管理出现问题，如管理不严等，最终阻碍工程施工。
三、高速公路经济管理的加强措施
1.创建完整法律体系
对于发达国家来讲，高速公路管理是否可以稳定发展，与其法律保障存在直接联系。因此，在高速公路建设和运营、管理过程中，强化法制管理具备一定现实意义，而政府部门需要积极创建经济管理法律体系，确保管理水平得到全面提升，同时对经济管理部门职责进行具体明确，不断优化法律法规。与此同时，以实际经济管理为基础，认真做好法律规范工作，能够向经济管理工作提供重要保障，确保高速公路的长远发展。
2.政企分开管理模式
对于政企分开模式来讲，不仅可以实现企业和政府部门各项工作的有序进行，而且还能相互协调配合完成经济管理工作。对于政府来讲，其主要是以高速公路生产和经营企业协调为主，以便于提供有效政策，实现经济资源科学配置。基于我国高速公路经济特征和社会属性，构建完善管理组织进行经济管理。不仅能够为经济管理工作的展开奠定基础，而且还能促进高速公路的长远发展。对此，政府进行市场干预，同时给予企业垄断经营的权利，能够保证高速公路经济管理的顺利进行，在此基础上，政府与高速公路经营企业应该签订相应合同，以便于进行双方权利和义务等具体明确。
3.强化人员培训和经济内控
在高速公路的建设过程，针对其经济管理问题进行不断优化，为了确保建设项目符合经济管理需求，应该重点加强财务人员的培训工作，一方面，提升财务人员以道德素质，正确认识到高速公路经济管理重要性，防止做出不正当操作；另一方面，不断加大专业技能的培训力度，确保员工更好适用高速公路的需求，全面提高其经济效益。而财务管理人员将高速公路作为基础，对其会计核算进行不断加强，能够保证会计信息具有准确性特点，防止信息失真情况的出现以发挥财务管理作用。在企业进行经济管理工作时，科学创建内科和监管制度，可以保证高速公路经济管理的规范性，在实现管理和监控后，保证管理机构相关业务的顺利进行，在提升政策法规执行力的同时，还应该强化财务监督工作，以便于进行经济业务决策和审核等，使其呈现相互制衡、相互分离，防止出现任何不必要浪费。结论：市场经济持续发展下，交通运输行业呈现明显进步，在行业竞争不断激烈的氛围下，交通运输企业随之面临较大挑战，尤其是在高速公路的建设企业中，需要加强相关改革和优化。基于此，在高速公路的整个建设过程，相关部门需要就经济管理水平提升等问题予以深入研究，只有对经济管理工作进行贯彻落实，才能实现经济效益全面提升，同时还能对其社会效益、环境效益等进行全面了解，以实现各方效益的显著提高，为高速公路发展奠定基础。
参考文献：
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[3]常岩霞.针对高速公路经济管理体制的必要性及具体对策分析[J].中国电子商务,2014(20):167-167.
篇10：高速公路经济管理经济适应性探讨论文
公路是社会经济飞速发展下的必然产物，完善的公路交通网是推动社会生产力，促进社会经济发展的有力保证。这就要求高速公路管理企业建立完善的公路工程管理模式，促进我国公路事业的发展。
一、高速公路管理与经营的主要模式分析
1.以事业方式统筹高速公路管理的模式
以事业方式统筹高速公路管理的模式的主体是交通厅，交通厅作为一个政府机构利用自身的政府信用来向银行获取公路建设的资金。交通厅是一种非盈利机构，以它作为管理主体能够与当地的经济状况以及人们的认知达到高度的统一，这样就不会产生管理主体多元化的现象。但是这种管理模式也存在着一定的弊端，首先交通厅向银行进行贷款采用的统贷统还的方式这就会影响社会资金的广泛利用。同时这种管理模式也会导致政务与事业单位事务管理存在着冲突，交通厅的管理效率会下降。
2.以事业方式统筹大部分干线公路
以事业方式统筹大部分干线公路的模式下，实施集中统一的管理方针，有效地提高了行业管理水平，较好地实现了对高速公路的监管，为社会提供了优质的运输服务，同时也大大地促进了投资多元化的尝试。但是也存在着一些不足，公路管理机构管理范围广，几乎承担了所有国省干线的建设和管理职能，导致管理效率不高；在运营管理阶段实施的省地条件管理的模式，也存在着机构臃肿的问题。
3.从分散到统一的企业化管理
这种管理模式有效的提升了公路管理的工作效率，这种管理模式是以政府为主导，对于内部事务的管理工作进行了明确的分工和责任划分，实现了责任到人的目的。这种管理模式也存在着很大的弊端。首先是对于整体管理来说方式比较传统，无法适应当代公路发展和管理的形式。其次就是公路建设的目标存在着冲突，企业是为了经济效益，政府更多的是追求社会效益二者之间存在着明显的冲突。最后就是管理主体监管工作的冲突。对于交通厅和高速公路集团双方的行政地位是平等的，但是在这种管理模式下，二者的管理工作就会出现冲突。
4.从分散到部分集中的准企业化管理
从分散到部分集中的准企业化管理模式下，这种模式的主要特点是：公司作为省交通厅的下属公司，它还承担了一些关于行政管理的职能，举个例子，比如建设监督，路政上的管理，这种方式就好像把事业类的高速公路机制进行了企业性的改造，在某方面来说，这有利于行政管理的实施，确保了可以统一管理，降低管理的成本。
二、公路经济管理模式的经济适用性分析
在公路经济管理模式的经济适用性评价的分析中，公路管理与经营情况作为被分析的主体。这需要处理评价指标的原始数据，结合评价指标的一般原理分析，数值大的作为输出指标，数值小的作为输入指标。所以，将公路工程建设资金、公路收费的收入、公路通车里程设为输出指标，将公路建设的负债、公路经营管理机构的数量经营型公路的收费设为输入指标。通过软件和模型评价分析得出公路经营管理模式的经济适用性评价值。并通过分析得出以下结论：
1.现阶段我国公路经济管理模式的经济适用性整体的评价值比较低
之所以出现这种情况因为我国的公路建设还不完善，仍然是在建设发展的阶段。不断建设的公路扩大了交通网，同时也给公路整体的运营管理带来了巨大的挑战。同时对于公路管理来说我国没有一个统一的管理模式，虽然在管理运营的过程中各地方形成了各自的模式但是并没有形成统一的标准，同时也存在着很多的不足之处。
2.采取企业管理、政府领导的模式
该模式适应当地经济发展状况，与社会经济发展吻合度较高，促进了管理效率的提高，但是该方式仍存在一定弊端，如筹集资金较快，但是前期资金投入量巨大，导致后期需要偿还的债务较多，对后续公路经济管理压力大，具有负面影响。
3.在我国的`东部地区由于经济发展比较成熟，因此形成了比较
完善的公路管理模式，但是也存在着一些问题比如服务较差、管理效率比较低等。针对我国东部地区的这种现状可以采用集中化企业化管理模式，全面的提升公路管理的服务水平以及整体管理效率。在我国的中西部，由于受到经济发展的限制，我国的公路管理模式不完善，公路建设资金浪费比较严重，因此需要减少资金投入，可以采用事业统筹的管理模式，在保证资金的同时也能够提升整个公路管理水平和效率。
三、公路经济管理的措施
1.法律手段
(1)立法方面我国目前的公路经济管理存在很大的缺陷，并且管理模式不统一比较混乱，这主要是因为没有一个统一的标准，因此这就需要法律来为我国的公路管理设定一个标准，并且利用法律来进行公路经济管理的保护，保证公路经济管理的健康发展。通过立法的方式来维护公路经济管理的效益，提升公路经济管理的质量和效率。(2)执法方面公路执法是实现公路管理体制改革的重要保障。因此，必须对公路行政管理体制上存在的问题进行有效的解决，尤其是行政执法管理体制。同时，还要对公安部门和交通部门的职责进行明确的分工，制定一套完善的公路交通管理体系，以此促进我国公路建设的健康发展。
2.经济和行政手段
公共工程本身施工周期长，施工难度大，施工资金投入比较大，并且具有非常强烈的社会公益性特点，这就导致投资回报周期比较长，很多企业对于公路的运营管理都不太愿意接手，所以可以采用经济与行政手段相结合的方式，政府进行行政干预，将某些路段指定给合适的有经营管理能力的企业，并且对企业的经营管理进行一定的指导和干预，从而来实现公路的经济运营管理，提升整体的管理效率。
四、结语
总之，我们应紧跟时代的进步研究探索一套高效、合理的经济管理模式，环保经济，降低公路工程建设的成本支出，提升我国公路建设工程的经济效益，促进我国公路事业高速发展。
参考文献：
[1]游志武.高速公路经济管理模式的经济适应性分析[J].北方经贸,(12).
[2]王维刚.公路经济管理模式的经济适应性探索[J].交通世界,2015(9).
[3]张玉娣.公路经济效益影响因素及措施探究[J].知识经济,2015(4).
篇11：公交企业经济管理措施论文
摘要：随着当前经济的飞速发展，城市道路的日益完善，城市公交的大量出现，公交企业的管理模式由原有的传统模式逐步转变为经济管理模式，通过信息化和智能化来促进城市经济的长远发展。在“保护环境，低碳经济”的号召下，经济管理模式下的公交行业具有更广阔的发展前景。
关键词：公交；经济；管理
篇12：公交企业经济管理措施论文
随着社会主义道路的不断发展，我国的公交企业的管理模式也在不断的改进，力求从根本上解决原有管理中出现的问题。如：
（1）陈旧的管理组织模式。在公交企业的起步阶段，沿用的是以往的传统管理模式，在市场经济不断发展变化的技术经济和知识经济的时代中，缺失了竞争力。不能顺应市场的发展和变化，不能满足市场的强烈需求，不能抵抗市场的激烈竞争。
（2）权力、责任和利益分工不明确。在企业的实际运行中，大部分公交企业利用不够完善的管理系统进行管理，因为融入力度不够，管理方式不正确，管理制度不规范，使得企业的管理不到位，出现权不平、责不明、利不均的混乱状态，严重影响了企业的发展。
（3）业务素质不足。在企业的管理中，人员的业务繁杂，处理相关业务后，没有时间学习的管理知识，没有得到公司组织的培训和教育。在原有业务能力的基础上，长时间的处理不断发展的新业务，长此以往，对企业的管理工作造成了不好的影响。
（4）人力资源管理缺陷。人力资源部是流动性较大的部门，在人员进行更替时，短时间的业务交流和技术衔接不能满足工作的进度和质量要求。人员的技术培训不足，相关技能只能靠自己日积月累，企业的管理人员的不重视，导致管理出现缺陷。
（5）管理控制力弱。企业发展的唯一标准是经济效益，而效益的好坏主要由高层决策所决定，与管理控制具有直接关系。正确控制管理人员，才能保证企业的正常运行。
（6）创新意识薄弱。传统的管理模式逐渐转型成经济管理模式，在符合自身发展的同时，也要密切联系企业的自身状况，不断引进具有创新意识的新型技术人员，形成创新理念，促进企业的创新发展。
（7）经营压力大。随着消费水平的日益提高，人工成本、车辆折旧、税金和保险等的上升，城市扩建，公交增多，站台建设不到位，政府补贴不到位等等都加重了企业的经营压力。
